一、壓鑄(zhu)機伺服(fu)節能改造(zao)原理

1.壓鑄(zhu)機(ji)液壓系統(tong)原理概(gai)述 

全液(ye)壓(ya)(ya)(ya)式壓(ya)(ya)(ya)鑄機(ji)(ji)是(shi)(shi)一(yi)(yi)種(zhong)典(dian)型的(de)(de)周(zhou)期(qi)(qi)性工(gong)(gong)(gong)作制(zhi)設備，在(zai)一(yi)(yi)個(ge)(ge)完整(zheng)的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作周(zhou)期(qi)(qi)（工(gong)(gong)(gong)序過(guo)(guo)程(cheng)）大(da)(da)致可(ke)分為(wei)鎖(suo)模(mo)，給湯，壓(ya)(ya)(ya)射(she)(she)，抽(chou)芯，開(kai)(kai)模(mo)，頂針(zhen)，冷(leng)卻，蓄壓(ya)(ya)(ya)等(deng)幾個(ge)(ge)階段(duan)，各(ge)個(ge)(ge)階段(duan)都是(shi)(shi)通(tong)過(guo)(guo)油(you)(you)(you)泵馬(ma)(ma)達泵出液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)到各(ge)個(ge)(ge)油(you)(you)(you)缸推(tui)動(dong)傳動(dong)機(ji)(ji)構完成一(yi)(yi)系(xi)(xi)列動(dong)作，各(ge)個(ge)(ge)階段(duan)需(xu)要不(bu)同(tong)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)和流(liu)(liu)量(liang)(liang)。對于液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)來說，每個(ge)(ge)階段(duan)對壓(ya)(ya)(ya)力(li)，流(liu)(liu)量(liang)(liang)的(de)(de)匹配(pei)各(ge)不(bu)一(yi)(yi)樣，而油(you)(you)(you)泵馬(ma)(ma)達的(de)(de)功率是(shi)(shi)根(gen)據其運行過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)較大(da)(da)負(fu)(fu)載配(pei)置的(de)(de)，而壓(ya)(ya)(ya)鑄機(ji)(ji)一(yi)(yi)個(ge)(ge)工(gong)(gong)(gong)作周(zhou)期(qi)(qi)中(zhong)只有(you)高壓(ya)(ya)(ya)鎖(suo)模(mo)和押(ya)射(she)(she)工(gong)(gong)(gong)作階段(duan)負(fu)(fu)載較大(da)(da)，其他工(gong)(gong)(gong)作階段(duan)一(yi)(yi)般較小，在(zai)冷(leng)卻過(guo)(guo)程(cheng)的(de)(de)負(fu)(fu)載幾乎為(wei)零(ling)。對于油(you)(you)(you)泵馬(ma)(ma)達而言(yan)，壓(ya)(ya)(ya)鑄機(ji)(ji)過(guo)(guo)程(cheng)是(shi)(shi)出于變化(hua)的(de)(de)負(fu)(fu)載狀態，在(zai)定(ding)(ding)量(liang)(liang)泵的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)，油(you)(you)(you)泵馬(ma)(ma)達以恒(heng)定(ding)(ding)的(de)(de)轉速提供恒(heng)定(ding)(ding)的(de)(de)流(liu)(liu)量(liang)(liang)，而工(gong)(gong)(gong)作所(suo)需(xu)壓(ya)(ya)(ya)力(li)和流(liu)(liu)量(liang)(liang)大(da)(da)小是(shi)(shi)靠壓(ya)(ya)(ya)力(li)比(bi)例閥(fa)和流(liu)(liu)量(liang)(liang)比(bi)例閥(fa)來調節的(de)(de)，通(tong)過(guo)(guo)調整(zheng)壓(ya)(ya)(ya)力(li)或(huo)流(liu)(liu)量(liang)(liang)比(bi)例閥(fa)的(de)(de)開(kai)(kai)度來控制(zhi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)或(huo)流(liu)(liu)量(liang)(liang)大(da)(da)小。多余(yu)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)通(tong)過(guo)(guo)溢流(liu)(liu)閥(fa)回(hui)流(liu)(liu)，此(ci)過(guo)(guo)程(cheng)稱為(wei)高壓(ya)(ya)(ya)截流(liu)(liu)，由它造成的(de)(de)能量(liang)(liang)損失一(yi)(yi)般在(zai)70%左(zuo)右。

2. 壓鑄機定(ding)量(liang)泵系統說明

原壓(ya)鑄(zhu)(zhu)機液(ye)壓(ya)系統采用(yong)異步電動機加(jia)定(ding)量(liang)泵(beng)系統，電動機帶動油(you)(you)泵(beng)從(cong)油(you)(you)箱(xiang)吸(xi)油(you)(you)并加(jia)壓(ya)輸(shu)出，經(jing)各(ge)種控(kong)制閥控(kong)制油(you)(you)的(de)壓(ya)力(li)、流(liu)量(liang)和(he)方向(xiang)，以(yi)保(bao)證工作機構以(yi)一定(ding)的(de)力(li)(或扭矩(ju))和(he)一定(ding)的(de)速(su)度(du)按所要(yao)求的(de)方向(xiang)運動。從(cong)而實現壓(ya)鑄(zhu)(zhu)機的(de)各(ge)過程。傳統定(ding)量(liang)泵(beng)壓(ya)鑄(zhu)(zhu)機通常在(zai)需要(yao)改變負(fu)載流(liu)量(liang)和(he)壓(ya)力(li)時，定(ding)量(liang)油(you)(you)泵(beng)速(su)度(du)不可調 ，用(yong)閥門調節，多余(yu)的(de)油(you)(you)經(jing)溢流(liu)閥排入油(you)(you)箱(xiang)，大量(liang)能(neng)量(liang)以(yi)壓(ya)力(li)差的(de)形式損耗在(zai)閥門上。

液壓系統負荷變化自(zi)動(dong)調節輸出(chu)負荷，多余的(de)能(neng)量只(zhi)能(neng)在閥板、油(you)路泄漏、油(you)的(de)溫升中消耗掉，這樣的(de)過程有如下缺點：

加劇了各種(zhong)閥門的磨損，造成油溫(wen)升高、電機噪音過大、以及機械壽命(ming)縮短等(deng)現象

3. 壓鑄機電(dian)液(ye)伺(si)服(fu)系統改造的節能原理

使用電(dian)(dian)液伺(si)服(fu)系(xi)統(tong)后，伺(si)服(fu)驅動(dong)(dong)器與伺(si)服(fu)馬(ma)(ma)達(da)一起(qi)，對壓(ya)(ya)鑄機的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力信號形(xing)成(cheng)一個閉環控(kong)制(zhi)，同時由于伺(si)服(fu)電(dian)(dian)機具有(you)快速(su)啟停(ting)的(de)(de)(de)特(te)點，可(ke)(ke)以在15 毫(hao)秒之內啟動(dong)(dong)或停(ting)止(zhi)，因此在保壓(ya)(ya)、冷卻、吹脫模劑、加料(liao)等階段，伺(si)服(fu)馬(ma)(ma)達(da)幾乎沒有(you)電(dian)(dian)耗(hao)。由于伺(si)服(fu)節(jie)能系(xi)統(tong)所輸(shu)出(chu)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力、流(liu)量可(ke)(ke)以閉環控(kong)制(zhi)，所以它的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力重(zhong)復精(jing)度好(hao)(hao)，而且在低(di)壓(ya)(ya)力下也(ye)可(ke)(ke)以可(ke)(ke)靠(kao)的(de)(de)(de)工(gong)作。伺(si)服(fu)節(jie)能系(xi)統(tong)所輸(shu)出(chu)的(de)(de)(de)流(liu)量是靠(kao)數(shu)字信號來控(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)，有(you)很好(hao)(hao)的(de)(de)(de)線性和低(di)速(su)可(ke)(ke)控(kong)性，其流(liu)量的(de)(de)(de)重(zhong)復精(jing)度也(ye)較高。

二、伺服控制系統優點

a) 節(jie)能(neng)率高：徹底消(xiao)除高壓節(jie)流，比定量(liang)泵節(jie)能(neng)30%-60%， 比變量(liang)泵節(jie)能(neng)10%-30%。

b) 響(xiang)應速度快：0-100%升、降速變(bian)化較快可達30ms時間(jian)(jian)≤0.1 秒(miao)，0-100%壓力變(bian)化時間(jian)(jian)≤0.1 秒(miao)，提高生產效率。

c) 控制精確：由于伺(si)服電機(ji)本身的(de)轉(zhuan)速回饋和油(you)泵出口的(de)壓力傳感器與驅(qu)動器形成了兩個閉環回路，因此控制的(de)精確度大大提(ti)高。

d) 高超載能力(li)強：伺服的力(li)矩超載倍數(shu)≥200%。

e) 狀態轉換靈活：速度、力矩控制靈活切(qie)換，平滑。

f) 降低液壓油溫：減少(shao)冷(leng)卻(que)水(shui)的用量30%以上，某種場合甚至完(wan)全不(bu)需水(shui)冷(leng)。

g) 延長設備使用壽(shou)命(ming)：減輕開、鎖模沖擊，延長液壓油泵，機械(xie)和模具使用壽(shou)命(ming)。

h) 降(jiang)噪：噪音降(jiang)低，減少環(huan)境(jing)污(wu)染(ran)。